内部整体稳定性

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研究了采用极限平衡理论对土钉支护结构进行内部和外部整体稳定性分析的计算方法 ,给出了相关的算式 ,该法已编制成计算机设计软件 ,并在实际工程中广泛使用。

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在对土钉支护内部稳定性分析和讨论的基础上,利用以简化Bishop法为计算模型编制的计算机分析程序和单指标多因素的正交试验分析中水给水管方法,通过合理安排各参数水平组合,对影响土钉支护内部稳定性的参数进行了敏感性分析和评价,并在此基础上探讨了增强土钉支护稳定性的相关措施。

简要叙述了加筋土挡墙的作用机理、施工注意事项及技术要求,并结合机场大道设计给出内部稳定性计算方法。

通过数值计算发现,粘种植大样图聚力、筋材抗拉强度和筋土似摩擦系数越大,加筋土路堤内部稳定性越好,加筋土路堤内部稳定可靠指标对设计参数变异性均较敏感,除内摩擦角外,。

,分别讨论了该大跨结构在有无初始安装偏差影响下的稳定性态;并对钢桁架屋盖结构进行了动力分析,研究了结构的自振特性,采用振装饰植物型分解反应谱法对结构进行了抗震分析,给出了结构地震内力系数的分布规律,为结构设计提供了详细可靠的数据,为此类大空间结构提供了有价值的参考资料。

8)较小的中承式钢管混凝土拱桥 ,采用平面桁架拱肋 ,其整体稳定性是设计考虑的关键问题之一 。

复合土钉墙是由土钉墙和中层灰垂直支护桩所组成,设计时应验算其整体稳定性,而垂直支护桩的桩长直接影响到复合土钉墙的整体稳定性,垂直支护桩存在着临界桩长问题。

深入调查与研究了西南某水电站坝区溢洪道中段外侧边坡煤层采空区的分布特征,根据最终变形特征预测了地表移动变形的大小及其对该段外侧边主景坡整体稳定性的影响,其研究结果对边坡稳定性的评价具有直接的指导意义,为类似的研究提供参考和借鉴。

本文首先对钢丝网夹芯岩棉复合板的抗弯、抗压性能及其挠曲变形、裂缝宽度和斜丝的整体稳定性进行了详尽的分析,然后计算并验证了典型屋面板的热阻值。

详细介绍了扣件式钢走夯管格构支架的整体稳定性计算理论及试验结果,该成果可以用来对该类型承重支架的整体稳定性进行验算。

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